Крупнейший деревянный парковочный гараж Германии как источник материалов на будущее. Этот парковочный гараж, разработанный базирующейся фирмой Herrmann+Bosch Architekten, устанавливает новые стандарты в нескольких аспектах, объединяя высокие требования к дизайну, удобству пользователя и устойчивости. Гараж расположен вдоль важного пешеходного маршрута между запланированным Quartier Otto, который разрабатывается на основе промышленного памятника бывшей ткацкой компании Heinrich Otto & Söhne и вокзала. С 349 парковочных мест на пяти уровнях, он играет важную роль в концепции движения города Вендлинген. Он заменяет существующие парковочные места, расположенные на «Behr Areal», и способствует экологически чистой мобильности из-за его благоприятного места возле железнодорожного вокзала, многочисленных станций электрического зарядки для автомобилей и электронных велосипедов, а также безопасной парковки для 200 велосипедов. Его функция парка+езды также помогает облегчить трафик для всего региона Штутгарта.
Гараж будет выделяться для своей необычной овальной формы, которая получена из ограниченного участка земли и обеспечивает максимальную эффективность пространства. Кроме того, его устойчивая деревянная конструкция привлекает внимание. Вместо типичной стальной или бетонной конструкции, Herrmann+Bosch Architekten разработал прямое конструкцию, в основном сделанное из перекрестных деревянных плит и опор Glulam. Только полы рампы и лестницы будут изготовлены из бетона по соображениям конструкции и пожарной безопасности. Полы будут иметь прочную поверхность из литого асфальта. Особенно высокий уровень удобства для пользователя достигается с помощью парковочных мест без столбцов, которые могут быть скорректированы в ширину в любое время.
Строительство парковочного гаража проста, так как все деревянные элементы сборытся и доставляются на участок, где они собираются с использованием простых систем подключаемых модулей. Это гарантирует короткое время строительства и высокую экономическую эффективность. Легкая конструкция и минимальное использование интенсивных материалов CO2, таких как сталь и бетон, могут сэкономить большое количество CO2. Чтобы обеспечить переработку здания, не будет использоваться композитные материалы, и почти все подключения будут закреплены. Это гарантирует легкое демонтаж, чистое разделение и, следовательно, повторное использование материалов. Гибкость здания также обеспечивается, с высотой пола, запланированной на чистой высоте 2,35 метра и между балками на 3,40 метра, а не на обычной высоте 2,10 метра в типичном гараже. Эта высота и отсутствие колонн обеспечивают легкое превращение парковочного гаража в жилое или рабочее пространство с приятным, естественным зажженным двором, а не в центрально расположенных пандусах.
Северная сторона здания будет иметь звукоизолированный фасад из полупрозрачного стекла профиля на всех уровнях. Это эффективно защитит запланированное жилое развитие нового квартала Отто от шума парковочного гаража, прилегающей железнодорожной линии и дорожного моста. У южной стороны будет открытый фасад, демонстрирующий деревянную конструкцию и включает в себя зеленые фасады, чтобы повысить привлекательность здания и привлекательность его окружения. Крыша также будет озеленена, а фотоэлектрическая система, установленная там, обеспечит возобновляемую энергию. Цель состоит в том, чтобы полностью покрыть потребности электроэнергии зарядных станций через фотоэлектрическую систему. Естественная вентиляция устранит необходимость в неприятных, интенсивных технических технологиях вентиляции и систем противопожарной защиты, увеличивая экономическую жизнеспособность здания.
Крыша и озеленение фасада также являются частью сложной концепции управления дождевой водой, которая учитывает изменения, вызванные климатическим кризисом. План управления дождевой водой проекта, предназначенный для того, чтобы быть очень устойчивым к большим количеству осадков и благоприятным для климата контрастирует с обычными подходами, которые стремятся быстро перенести дождевую воду в канализационные системы. Цель этой специально разработанной концепции состоит в том, чтобы обеспечить естественный водный баланс, способствующий пополнению подземных вод и испарение, одновременно перемещая лишь избыточную воду в канализационную систему с контролируемой скоростью. Этот сложный план включает в себя различные меры по снижению стока (зеленые крыши, зеленые фасады, инфильтрационные бассейны, цистерны, ямы для деревьев и проницаемые поверхности). Он положительно влияет на существующую растительность, обеспечивает улучшенную защиту от наводнения и положительно влияет на местный микроклимат. Эта концепция следует за дальновидной моделью «Губж-Сити», которая служит основой для всего проекта городского развития «Otto Quarter».
