Технический центр Уоррена в Мичигане, первый индивидуальный проект финско-американского архитектора Ээро Сааринена, продемонстрировал единство архитектуры, дизайна и инженерии середины века в Соединенных Штатах.
Штаб-квартира, построенная в 1956 году в небольшом городке недалеко от Детройта, включает в себя ряд административных, испытательных и проектных помещений General Motors (GM).
Кампус, которым руководил руководитель отдела дизайна GM Харли Эрл, был призван создать среду для инноваций, где каждый аспект отражает высокие стандарты дизайна компании.
Технический центр Уоррена является центром исследовательских подразделений General Motor.
«[Earl] создал первый отдел автомобильного дизайна, который сможет применить эстетические соображения к серийному промышленному продукту», — рассказала Dezeen куратор и архивариус GM Натали Морат.
«Этот подход к рассмотрению дизайна продолжился в проекте Технологического центра и в архитектуре, которая будет поддерживать организацию, от большого масштаба всего кампуса до мельчайших деталей – например, стульев, на которых сидели дизайнеры – и был во многом общим приоритет Ээро Сааринен», — добавила она.
Центр был построен в контексте послевоенного экономического бума в стране, который совпал с взрывной популярностью многих европейских архитекторов и предметов массового производства.
Ээро Сааринен разработал генеральный план кампуса в 1950-х годах.
Многие из более чем 30 зданий, спроектированных Саариненом, были выполнены в международном стиле с некоторыми эстетическими изысками, такими как серебристый дизайнерский купол и зрительный зал.
Эрл поручил Сааринен спроектировать кампус так, чтобы он отражал перспективный дух компании того времени и способствовал промышленному дизайну и проектированию, происходящим там.
Центр дизайна и другие административные здания построены в международном стиле.
«Кампусу необходимо было немедленно донести до посетителей значение GM как американской компании, а также усилить свою жизненно важную роль в будущем», — сказал Морат.
«Каким бы невероятно практичным это ни было, кампус также должен функционировать как своего рода мир мечты, где дизайнеры и инженеры вдохновляются предвидеть будущее».
Многие дизайнеры мебели середины века создавали предметы для штаб-квартиры.
Сами здания отличаются чистыми линиями и индустриальными деталями снаружи, красочными пространствами и сочетанием натуральных и промышленных материалов, разбросанных по всему интерьеру.
Многие из них имеют скульптурные лестницы в центре, подчеркивающие открытость пространства.
Сааринен и Эрл также сотрудничали с некоторыми ведущими именами в дизайне мебели середины века того времени, такими как Eamses, Harry Bertoia и Florence Knoll, модифицируя свои популярные проекты в соответствии с потребностями кампуса.
Эрл поручил датскому дизайнеру Финну Юлу спроектировать стул для своего личного кабинета.
По словам Мората, кампус больше похож на небольшой городок, чем на традиционный бизнес-центр, с дорогами и другими удобствами для персонала.
Сааринен работал с американским ландшафтным архитектором Томасом Долливером Чёрчем, чтобы воплотить в жизнь концепцию, включая насаждения и отражающие бассейны.
«Это был тот тип проекта, в котором один архитектор предлагал видение действительно большого пространства, целостное видение, в котором все здания и весь ландшафт – все будет работать вместе», – сказал Морат.
Это была масштабная демонстрация дизайна середины века.
Схема включала в себя интеграцию крупномасштабных произведений искусства, таких как фонтан американского скульптора Александра Колдера, который был недавно отреставрирован в рамках усилий по обновлению исторических аспектов кампуса наряду с новыми постройками.
Эту интеграцию функциональных и художественных элементов в различных аспектах кампуса можно также увидеть в футуристической, облицованной алюминием водонапорной башне на этом месте.
Сегодня постройки Сааринен напоминают о корнях кампуса середины века.
В Технологическом центре для GM разрабатывались многие концепт-кары и эксперименты в области послевоенных автомобильных технологий.
За это время команда дизайнеров GM разработала первые три футуристических концепт-кара Firebird, а здание часто использовалось в качестве опоры, чтобы подчеркнуть ориентацию GM на современный дизайн.
«На территории кампуса были организованы фотосессии с использованием зданий, спроектированных Ээро Саариненом, в качестве фона, что еще больше доказывало, что архитектура кампуса так же ориентирована на будущее, как и концептуальные автомобили», — сказал Морат.
С момента постройки кампус также претерпел значительные расширения, что, по словам Мората, было частью первоначального задания.
GM до сих пор ссылается на архитектуру середины века в своих новых зданиях.
«Первоначальный проект Ээро Сааринена представлял собой высокофункциональный и узкоспециализированный промышленный комплекс, который был предназначен для удовлетворения потребностей GM в то время и удовлетворения потребностей в будущем, какими бы они ни были», — сказала она.
Кампус продемонстрировал, что значат концепции дизайна середины века, такие как органические формы и гибкий дизайн, которые будут применяться в массовом масштабе.
Он также вобрал в себя принципы Баухауза начала века, сочетая взгляд в будущее с созданием ориентированных на человека пространств для работы.
«Кампус должен был быть большим, закрытым и частным, чтобы защитить конфиденциальную деятельность GM по разработке продуктов, и он должен был вдохновлять своих жителей сосредоточиться на инновациях в будущем», — сказал Морат.
Сааринен спроектировал ряд других знаковых построек в Соединенных Штатах, в которых использовались промышленные материалы того времени.
Многие интерьеры середины века до сих пор выглядят так же, как и более 60 лет назад.
Технический центр Уоррена с тех пор стал символом американской архитектуры и дизайна середины века, воплотив в себе грандиозные идеи Сааринена и Эрла об интегрированном промышленном объекте.
С годами он расширялся, чтобы вместить растущие мощности, и Морат сказал, что новые здания всегда проектируются с соблюдением первоначальной схемы.
В 2014 году он был признан национальным историческим памятником США.
Фотография любезно предоставлена General Motors.
Иллюстрация Джека Бедфорда» data-orientation=»square»>
Иллюстрация Джека Бедфорда
Модерн середины века
Эта статья является частью серии Dezeen о современном дизайне середины века, в которой рассматривается устойчивое присутствие современного дизайна середины века, описываются его самые знаковые архитекторы и дизайнеры, а также исследуется, как этот стиль развивается в 21 веке.
Эта серия была создана в сотрудничестве с Made — британским мебельным ритейлером, который стремится предложить привлекательный дизайн по доступным ценам и сделать каждый дом таким же оригинальным, как и люди, живущие в нем. Улучшите повседневную жизнь с помощью долговечных коллекций, которые уже сейчас можно приобрести на сайте made.com.
