Технический магнат Илон Маск заявил, что The Boring Company может построить трансатлантический туннель между Нью-Йорком и Лондоном за 1000 раз меньшие деньги, чем предполагалось ранее.
Маск сделал это заявление в ответ на сообщение новостной платформы Daily Loud в принадлежащей ему социальной сети X, которое содержало изображение туннеля с заголовком: «Предлагаемый туннель стоимостью 20 триллионов долларов доставит вас из Нью-Йорка в Лондон». за 54 минуты».
В ответ Маск сказал: «@boringcompany могла бы сделать это за 1000 раз меньше денег».
@boringcompany мог бы сделать это за 1000 раз меньше денег https://t.co/IXJY63xUCo
— Илон Маск (@elonmusk) 10 декабря 2024 г.
Илон Маск заявил, что может построить трансатлантический туннель примерно за 20 миллиардов долларов.
По этой оценке, цена трансатлантического туннеля составит около 20 миллиардов долларов (15,7 миллиардов фунтов стерлингов).
Daily Loud ссылалась на цифру, которая недавно появилась в нескольких новостных агентствах, включая Newsweek и CNN, хотя ни один научный или инженерный источник не упоминался.
Туннель станет самым длинным в мире — более 3000 миль
По данным Forbes, в начале 2000-х годов американские исследователи из Массачусетского технологического института Эрнст Франкель и Фрэнк Дэвидсон предложили линию вакуумного поезда на магнитной подвеске, которая могла бы пересекать расстояние в 3500 миль между мегаполисами и развивать скорость до 1200 миль в час.
В случае строительства трансатлантический туннель длиной 3500 миль станет самым длинным в мире на огромное расстояние. Нынешний туннель с самой длинной подводной частью — это туннель под Ла-Маншем длиной 31 милю, который соединяет Великобританию и Францию.
Открытый в 1994 году тоннель под Ла-Маншем обошелся в 9 миллиардов фунтов стерлингов (11,4 миллиарда долларов США), что сегодня составило бы около 18,5 миллиардов долларов (23,4 миллиарда долларов США).
Маск впервые объявил о своем намерении разработать «сверхзвуковые» линии, называемые гиперлупами, в 2013 году, предложив линию между калифорнийскими городами Лос-Анджелес и Сан-Франциско, по которой будут перевозиться небольшие вагоны со скоростью 700 миль в час.
С тех пор ряд других фирм пытались реализовать план по перевозке людей в вакуумных камерах.
В 2020 году транспортная компания Virgin Hyperloop, принадлежащая миллиардеру Ричарду Брэнсону, преодолела 500 метров в капсуле конструкции BIG и достигла скорости 100 миль в час.
Многие страны разрабатывают гиперлупы
На данный момент самое длинное путешествие по гиперпетле было совершено ранее в этом году в Швейцарии, где группа ученых смогла пробежать капсулу на расстояние 11,8 километров с максимальной скоростью 25 миль в час.
Ряд стран также размышляли над внедрением этой технологии – и Индия, и Мексика выдвинули предложения по подключению к этой технологии крупных мегаполисов.
Маск основал The Boring Company в 2016 году для реализации некоторых из этих инфраструктурных проектов, а в 2022 году объявил о предложении построить туннель для Tesla, который будет ездить под землей и в обход пробок в Майами. Этот и другие подобные проекты, предложенные для Лос-Анджелеса и Нью-Йорка, не продвинулись вперед.
В отчете Wall Street Journal утверждается, что Маск и The Boring Company «отказались» от нескольких городов, которым компания Маска направила предложения.
В 2022 году газета New York Times поставила под сомнение жизнеспособность этих проектов в будущем. Основными проблемами по-прежнему остаются финансирование и вопросы интеграции в существующие инфраструктурные системы.
«Некоторые отраслевые обозреватели считают, что нормативные, финансовые и политические препятствия могут обречь Hyperloop на роль жизнеспособной высокоскоростной альтернативы авиаперелетам», — сообщает New York Times.
Фотография предоставлена Shutterstock.
