Швейцарский дизайнер Ив Бехар в сотрудничестве с итальянской верфью Rossinavi создал Solsea, концепцию электрического гибридного суперяхты-катамарана, которая способна на 80 процентов совершить трансатлантическое путешествие на электротяге.
Концепт Solsea, представленный на выставке Design Miami в этом году, представляет собой комбинацию больших солнечных панелей и бортовой батареи, контролируемой искусственным интеллектом.
Solsea — концепт электрического гибридного суперяхты-катамарана
По словам Бехара, эта солнечная система снизит расход топлива и эксплуатационные расходы яхты на 80 процентов во время круиза. В то время как более короткие поездки могут осуществляться полностью на электричестве, Solsea может совершать трансатлантические рейсы, используя 80 процентов электроэнергии.
Полностью перезарядить Solsea на берегу можно было всего за пять часов.
В конструкции предусмотрено несколько солнечных батарей.
«Эко-водоизмещающий корпус катамарана спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать максимальную гидродинамическую эффективность и обеспечивать возможность плавания на полностью электрической энергии», — сказал Бехар.
«Это не только сократит выбросы, но и сведет к минимуму шум, вибрацию и запахи, одновременно повысив комфорт на борту и связь с природой», — добавил он.
Бехар разработал элегантный минималистский интерьер для интерьера.
Solsea также будет включать режим гибернации, когда катамаран будет пришвартован, что сведет к минимуму потребление энергии.
По словам Бехара, солнечные панели будут способны распределять энергию, собранную за день, к источникам на пристани, когда судно пришвартовалось, или обеспечивать энергией всю виллу.
Панели будут облицовывать выдвижную крышку бассейна.
Солнечные панели, тонко интегрированные в дизайн, покроют волнистую крышу яхты, включая выдвижную крышку бассейна на верхней палубе.
Бехар выбрал элегантный минималистский дизайн для интерьера, в котором будут использованы такие материалы, как пробковый пол, деревянные панели и переработанный пластик, добытый в океане.
Батарея будет оснащена специальной технологией искусственного интеллекта Россинави для контроля срока ее службы. По словам Бехара, эта технология обеспечит сохранение заряда батареи в «оптимальном диапазоне» от 20 до 80 процентов.
«Кроме того, он будет помогать экипажу и взаимодействовать с ним для поддержания эффективности операций», — добавил конструктор.
«Это дальновидное судно устанавливает новый стандарт устойчивого и бесшумного исследования океана», — заключил он.
Судно спроектировано совместно с верфью Rossinavi.
Бехар — основатель дизайн-студии Fuseproject. Ранее студия сотрудничала с технологической студией Kind Humanoid для создания корпуса роботизированной системы, предназначенной для различных домашних и коммерческих условий.
Редактор раздела Dezeen Нэт Баркер недавно исследовал, как индустрия суперяхт реагирует на все более острую проблему устойчивого развития.
Неделя искусства Майами проходит в Майами, штат Флорида, со 2 по 8 декабря. См. «Путеводитель по мероприятиям Dezeen» для получения актуального списка событий в области архитектуры и дизайна, происходящих по всему миру.
