Суперураган «Сэнди» затопил Нижний Манхэттен, нанеся миллиарды ущерба имуществу и инфраструктуре. Чтобы защититься от будущих наводнений, штормовых нагонов и повышения уровня моря, ландшафтные архитекторы разрабатывают инновационное сочетание зеленых и серых решений вдоль южного побережья Манхэттена.
Это не природные решения, а формы брони. И дизайнеры показывают, как эту арматуру можно вплести в общественную сферу, создавая новые виды инфраструктуры. Умный дизайн привел к созданию выдвижных ворот и стен, благоустроенных насыпей и приподнятых платформ. Здесь нет бетонных стен, отделяющих поселки друг от друга или от набережной.
Концепция, лежащая в основе этого проекта, называется Big U, и она возникла в результате конкурса Rebuild by Design, финансируемого Министерством жилищного строительства и городского развития США (HUD), после проекта Sandy. С тех пор миллиарды федеральных, государственных и городских фондов пошли на воплощение этого плана в жизнь.
План разрабатывается и реализуется в рамках Программы повышения устойчивости побережья Нижнего Манхэттена. Эти усилия охватывают многие юрисдикции и включают в себя множество подпроектов, объяснил Гонсало Круз, ASLA, вице-президент по ландшафтному и городскому дизайну AECOM, во время мероприятия, организованного в офисах SCAPE в рамках Недели климата в Нью-Йорке.
Компания AECOM разработала генеральный план проектов. «В команде двенадцать команд, в которых участвует множество лидеров государственного сектора и общественности — за столом переговоров находится множество инвестируемых сторон», — сказал Круз.
Все команды объединены целью создания новой инфраструктуры, которая снижает риск наводнений, а также создает места, в которых люди хотят находиться.
Под FDR Drive на восточной стороне Нижнего Манхэттена возле Бруклинского моста AECOM адаптирует стандарты проектирования для бывшего генерального плана эспланады Ист-Ривер, разработанного Ken Smith Workshop и Shopp Architects.
Ряд выдвижных ворот вплетается в парк вдоль Ист-Ривер. «Они подобны трансформаторам; думайте о них как о ландшафте с механическим управлением», — сказал Круз. «Во время сильных штормовых нагонов они сработают и перевернутся».
Ворота позволяют ландшафтным архитекторам сохранить набережную максимально открытой и доступной в хорошую погоду.
Дальше на север, на восточной стороне, ландшафтные архитекторы из MNLA укрепляют набережную протяженностью 2,4 мили от Монтгомери-стрит до 25-й улицы. Близлежащие населенные пункты находятся в пойме. Во время Сэнди многие жилые комплексы сильно пострадали и были изолированы из-за поднимающейся воды, поэтому план также учитывает их риски.
Программа устойчивости побережья Ист-Сайда переосмысливает ожерелье окрестных парков, включая новую береговую оборону. Способ интеграции оборонительных сооружений также меняется по длине набережной.
Новые парки на набережной будут располагаться на высоте восьми футов над рекой и, по сути, будут построены поверх существующих парков. «Новые парки включают в себя элементы защиты от наводнений, а части парка Ист-Ривер подняты для соединения с новыми пешеходными мостами», — сказала Молли Борн, FASLA, директор MNLA.
Чтобы повысить устойчивость ландшафтов, MNLA добавило в них разнообразные почвенные смеси, деревья и растения, способные противостоять «ветру, волнам, наводнениям и соли».
Более узкий сегмент линейного парка включает защитную насыпь с устойчивой почвой, деревьями и растительной системой. Но здесь по-прежнему остается достаточно места для велосипедных дорожек и пешеходов.
Новый пешеходный мост над FDR Drive улучшит доступ к набережной, одновременно гарантируя, что население не будет изолировано во время следующего урагана.
Большая U продолжается до западной стороны Нижнего Манхэттена. Там ландшафтные архитекторы из компаний SCAPE и BIG разрабатывают проекты повышения устойчивости города Бэттери-Парк.
В семи проектах «мы используем бермы, платформы, холмы и выдвижные ворота, чтобы создать линию, останавливающую воду», — сказала Грета Руедисуэли, ASLA, сотрудник SCAPE. Все они «стратегически расположены», чтобы сливаться с обществом.
В некоторых районах существующие прибрежные платформы поднимаются и превращаются в сообщества.
А в других небольшие изменения уклонов и бермы помогают поддерживать линию обороны, а стены от наводнений, встроенные в построенные холмы, гарантируют, что речные волны не просочятся под землю в поселение.
Изменения уровней и формы земель позволяют SCAPE и BIG/CSM увеличивать биоразнообразие за счет местных деревьев и растений, а также предоставлять жителям и посетителям места, где они могут сидеть и наслаждаться природой.
В Рокфеллер-парке искусную стену от наводнения встраивают в жилой комплекс. «Стена — это текстурный элемент. Когда она высокая, ее можно скрыть с помощью материала, цвета и оттенка», — сказала Рэйчел Клэр Уилкинс, Affil. ASLA, старший ландшафтный дизайнер BIG/CSM.
Вся эта новая инфраструктура проектируется с расчетом на будущее. «Мы ожидаем, что через 25-50 лет уровень наводнений усилится», — сказал Уилкинс.
Он также спроектирован так, чтобы затоплять, а затем восстанавливаться после наводнения. «Случайные наводнения допустимы», — сказал Борн. «Важно то, что ландшафты остаются пригодными для использования вплоть до кромки воды». Чтобы гарантировать это, вся подземная инфраструктура, а также растения и почвы проектируются с учетом адаптации к наводнениям.
Борн считает, что эти проекты «устанавливают прецедент», поскольку раньше они не реализовывались в таком густонаселенном районе, как Нижний Манхэттен. «Мы находимся на новой территории. Но мы спроектировали эту инфраструктуру так, чтобы ее было легче поддерживать в будущем».
Круз сказал, что другие ландшафтные архитекторы, работающие над защитой от наводнений в прибрежных районах, должны понимать, как работают инженерные решения, прежде чем предлагать дизайнерские идеи.
«Вы будете раздавлены, если не поймете механизмы. Мы не можем быть слишком привязанными к деревьям. Эти системы должны работать. Речь идет о том, как заставить их работать дольше и приносить максимальную пользу наибольшему числу люди.»
Эта статья была первоначально опубликована на The Dirt.
