Линия Элизабет в Лондоне, спроектированная архитектурными студиями Grimshaw, Maynard, Equation и AtkinsRéalis, получила в этом году премию RIBA Stirling Prize как лучшее новое здание Великобритании.
Линия Элизабет, описываемая как «безупречное, эффективное, прекрасно поставленное решение», является крупнейшим расширением сети лондонского метрополитена за более чем столетие.
Жюри назвало проект, которым руководили Гримшоу, Мейнард, Equation и AtkinsRealis, победителем за успех в создании альтернативы часто вызывающему стресс опыту поездок на работу в метро.
Компания Elizabeth Line получила премию RIBA Stirling Prize 2024.
«Линия Элизабет» — это триумф сотрудничества архитекторов, предлагающий безупречное, эффективное и прекрасно спланированное решение для городского транспорта», — заявил председатель жюри премии Стирлинга и президент RIBA Муйива Оки.
«Это лаконичное полотно, включающее в себя набор изящных архитектурных компонентов для создания единообразной индивидуальности всей линии, по которой с легкостью перемещаются тысячи пассажиров в день».
«Спуск в колоссальную сеть туннелей ощущается как вход в портал в будущее, где типичный пригородный хаос превращается в легкий опыт. Это переписывает правила доступного общественного транспорта и устанавливает смелые новые стандарты для гражданской инфраструктуры, открывая новые возможности. сети и, как следствие, Лондона для всех».
Проект возглавляли Гримшоу, Мейнард, Equation и AtkinsRealis.
Линия Элизабет проходит от Рединга через центр Лондона до Эссекса, и каждый будний день ею пользуются 700 000 пассажиров.
В целом комплексный проект включал в себя строительство 62 миль путей и 26 миль туннелей под центром Лондона.
Для обслуживания линии было создано 10 новых станций, каждая из которых была спроектирована отдельной архитектурной студией в сотрудничестве с координирующей центральной группой.
Гримшоу, Мейнард, Equation и AtkinsRealis создали общую основу дизайна, которой нужно следовать на протяжении всего проекта, и этот единый дизайн становится сильнее по мере того, как пассажиры удаляются от входов на станцию.
Это крупнейшее расширение лондонского метрополитена за более чем 100 лет.
«Линия Элизабет» — это часть инфраструктуры, которая изменила не только транспортную сеть Лондона, но и жизнь многих людей, подчеркнув роль дизайна в улучшении нашей повседневной жизни», — сказал партнер Grimshaw Нил МакКлементс от имени команды.
«Это также признание проблем, с которыми сегодня сталкивается наша профессия – ответственности, которую мы должны быстро реагировать на чрезвычайную климатическую ситуацию, декарбонизировать наши города и уделять приоритетное внимание социальному и экономическому равенству», – продолжил он.
«Мы знаем, что этого можно достичь только посредством сотрудничества, и Премия Стирлинга присуждается всем командам дизайнеров и строителей, которые объединились, чтобы сделать проект таким успешным».
Он был разработан, чтобы иметь единый внешний вид.
Это четвертый раз, когда Гримшоу попадает в шорт-лист премии Стирлинга: проект Eden в Корнуолле, станция Amsterdam Bijlmer ArenA в Амстердаме и станция London Bridge в Лондоне были отмечены в предыдущие годы.
Студия выиграла премию RIBA «Здание года», которая была предшественницей премии Стерлинга, за международный железнодорожный вокзал Ватерлоо в 1994 году.
Премия Стерлинга, вручаемая с 1996 года, направлена на признание лучшей новой архитектуры Великобритании. Линия Элизабет вошла в шорт-лист премии этого года вместе с генеральным планом Кингс-Кросс от Allies and Morrison and Porphyrios Associates, Wraxall Yard от Clementine Blakemore Architects, Park Hill Phase 2 от Michael Riches, Национальной портретной галереи Джейми Фоберта и социального жилья Chowdhury Walk в Лондон Аль-Джавада Пайка.
Продюсером фильма выступила RIBA, а фотографами выступила компания Hufton + Crow.
