На пути к 2024 году: европейские города решают проблемы городского охлаждения, заторов и транспортных связей
В начале 2024 года европейские города представляют различные показатели городского развития, которые определяют путь к новому году. В рамках тем городской мобильности в Брюсселе, устойчивого развития в Валенсии, «умных городов» в Роттердаме и городского охлаждения в Париже каждый город добивается заметного прогресса на пути к 2030 году. В этих разнообразных городских структурах европейские города демонстрируют приверженность определению проблем. и работа над формированием будущего, заботящегося о климате.
Газета «Брюссель Таймс» только что объявила, что столица Бельгии вошла в десятку самых перегруженных городов мира. Поскольку транспортным средствам потребовалось дополнительно 27 минут, чтобы проехать 10 км, по сравнению с предыдущим годом, город занял пятое место в Европе в региональном масштабе. Стремясь уменьшить пробки на дорогах, город активно поощряет другие виды транспорта, включая поезда, автобусы, трамваи и велосипеды. Проблема заторов в Брюсселе началась в 2022 году, и министр транспорта Эльке Ван ден Брандт считает, что усиление разумной платы за километраж «может стать реальным решением этой проблемы перенаселенности».
Валенсия, Испания, получила титул «Зеленой столицы Европы 2024». Расположенный на юго-восточном побережье Испании, город празднует престижное признание 400 мероприятиями, посвященными загрязнению окружающей среды, утрате биоразнообразия и повышению осведомленности об изменении климата. Эта награда, полученная городом благодаря значительному вниманию к участию граждан, свидетельствует о сотрудничестве Валенсии между местными властями и гражданами. Девиз Валенсии – «Вместе выполнять миссию» – добиться достижения экологической и климатической нейтральности к 2030 году. Наконец, усилия города подкрепляются аккредитацией «Знак миссии ЕС», ставящей его в качестве примера для других европейских городов, переходящих к устойчивым альтернативам.
В этом году Роттердам должен принять Конференцию «Открытые и гибкие умные города 2024». Подчеркивая ценность тесного сотрудничества между городами, город представит свою «Открытую городскую платформу», которая фокусируется на механизмах минимального взаимодействия для обмена данными. Конференция, посвященная теме «Стать лучше на связи», направлена на поддержку сильной сети между городами, способствуя совместному росту и развитию между ними.
Наконец, чтобы удовлетворить растущий спрос на кондиционирование воздуха и одновременно снизить выбросы углекислого газа, Париж официально расширяет новую городскую систему охлаждения, в которой используется вода из реки Сены. Система, которой управляет Paris Fraicheur и принадлежит Engie и RATP, заменяет отдельные системы кондиционирования воздуха в зданиях охлажденной водой из Сены, снижая выбросы углекислого газа. По данным Reuters, к 2042 году город намерен увеличить протяженность сети в четыре раза до 250 км. Фактически, план состоит в том, чтобы распространить ее на южные регионы и жизненно важные учреждения, включая больницы, детские сады и дома престарелых.
За 200 дней до конца Париж готовится к XXXIII Олимпийским играм 2024 года. Городской совет, который станет крупнейшим мероприятием, когда-либо организованным во Франции, одобрил 43 новые инициативы, ускоряющие трансформацию города. Законодательство Нью-Йорка только что фактически запретило Airbnbs и краткосрочную аренду квартир. Наконец, европейские города приняли меры, включая штрафы, вступительные взносы и системы временных интервалов, чтобы ввести ограничения и справиться с перенаселенностью в центрах городов.
