Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс вместе с организацией «Будущее пятого партнерства» объявил о планах превратить Пятую авеню, между Брайант-парком и Центральным парком, в бульвар, ориентированный на пешеходов. Проект включает в себя расширение тротуаров на 46%, сокращение полос движения, повышение безопасности пешеходов за счет укорочения пешеходных переходов, а также добавление зелени и освещения. Инициатива началась с государственно-частного партнерства «Будущее пятого», в рамках которого Аркадис, Сэм Шварц Инжиниринг и отдел полевых операций возглавили проектирование, исследование и эскизное проектирование, которое планируется завершить к лету 2025 года.
Пятая авеню в настоящее время простирается на 100 футов и первоначально состояла из пяти полос для автомобильного движения и двух 23-футовых тротуаров. Несмотря на то, что пешеходы составляют 70 процентов трафика, тротуары занимают лишь 46 процентов площади. Поскольку каждый блок пропускает в среднем около 5500 пешеходов в час, а в праздничные сезоны — до 23 000, нынешняя система с трудом справляется с таким объемом пешеходного потока. Эта проблема усугубляется тем, что пешеходное пространство еще больше сокращается из-за уличной инфраструктуры, такой как указатели, автобусные остановки, освещение и мусорные баки.
Модернизированная Пятая авеню почти удваивает ширину тротуара до 33,5 футов с каждой стороны, обеспечивая 25 футов беспрепятственного пространства для прогулок и дополнительный участок длиной 8,5 футов для деревьев. Такая конфигурация сокращает расстояние перехода более чем на треть, повышая безопасность пешеходов. Модернизация включает в себя более 230 новых деревьев и 20 000 квадратных футов цветочных горшков, а также новые зоны отдыха, места для активации и улучшенное освещение. Кроме того, инициативы по озеленению предоставят тень и инновационную инфраструктуру ливневой канализации для смягчения последствий наводнений.
Значительная роль Пятой авеню в экономике Нью-Йорка подчеркивается ее вкладом в 313 000 прямых и косвенных рабочих мест. Эта инициатива по редизайну призвана продолжить и усилить эту роль за счет создания более гостеприимной городской среды. Это продолжает предыдущую инициативу — программу Holiday Open Streets 2022, которая ограничивала доступ транспортных средств в 11 кварталах и поощряла пешеходные зоны. Это привело к увеличению расходов на пешеходных улицах примерно на 3 миллиона долларов, причем расходы предприятий выросли на 6,6 процента по сравнению с непешеходными районами, что еще раз продемонстрировало мощный экономический потенциал проспекта.
Сейчас 70 процентов людей на Пятой авеню — пешеходы, но они могут использовать менее половины пространства. В праздничные дни это 23 000 человек каждый час — на 4 000 больше, чем в переполненном Мэдисон-Сквер-Гарден — толпящихся, как сардины, на тесных тротуарах. В этом нет смысла, поэтому мы собираемся перевернуть сценарий. Мы почти вдвое увеличили проходимую площадь тротуаров, посадили сотни новых деревьев и цветочных горшков, установили новые места для сидения и активации и многое другое. — Мэр Нью-Йорка Эрик Адамс
Что касается других новостей по теме, Нью-Йорк недавно вновь открыл спорное судно в Хадсон-Ярдс после введения дополнительных мер безопасности. Город также недавно объявил об установке + POOL, плавучего бассейна, оснащенного инновационной системой фильтрации воды, на пирсе 35 в Ист-Ривер в Нью-Йорке.
