Новый пешеходный мост с лифтом, который заменяет первоначальный путепровод 1981 года, обеспечивает безбарьерный доступ пешеходов от муниципальной администрации к центру города и расширяет маршрут через оживленное шоссе I/35.
Тонкая стальная конструкция поддерживается массивными колоннами из обнаженного бетона. Лифтовая башня расположена на оси оригинальной лестницы, ведущей в исторический центр, и поддерживает конструкцию моста. Башня создает новую достопримечательность, видимую через улицу Ропкова с площади.
Центральный столб переходит в новую бетонную лестницу, ориентированную на дорогу к Сметанову дому. На западном подходе мост опирается на устой существующей подпорной стены.
Конструктивная система сварной стальной мостовой конструкции представляет собой неразрезную балку с двумя пролетами и консольными концами. Пролетное строение моста состоит из двух основных балок Фиренделя, соединенных поперечными балками.
Путем повторения поперечного сечения в продольном направлении формируется пространственная трехмерная балка Виренделя с ортотропной плитой настила и крышей. Пространственный модуль 3,07 х 3,07 х 3,07 м повторяется в железобетонных конструкциях.
Точность краев балки и общей геометрии была достигнута за счет использования балок HEB и сварных пластин сечением 220 х 220 мм.
Благодаря выбранной конструкции пешеходный мост защищает от непогоды и открывает между верхушками деревьев привлекательный вид на реку Лоучну. Пешеходный мост имеет перила из сетки из нержавеющей стали и круглую ручку. Освещение усиливает контраст между легкой стальной конструкцией и обнаженным бетоном.
Простой характер конструкции оживляется графикой Иваны Шрамковой на входах в лифты и на задней стене башни лифта.
