Пока НАСА готовится отправить астронавтов обратно на Луну в 2027 году, космическое агентство США уже думает о том, как можно использовать лунные ресурсы в коммерческих целях, рассказал в этом интервью архитектурный стратег Нуджуд Меранси.
Меранси — заместитель помощника администратора по стратегии и архитектуре Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА).
Работая в Управлении по развитию исследовательских систем, она описывает свою работу как сосредоточенную на «общей картине будущего» – определении ранних этапов долгосрочных программ агентства.
Непосредственным направлением НАСА в лунных миссиях являются научные исследования. В рамках программы «Артемида» планируется высадить астронавтов на Луну в 2027 году, впервые после «Аполлона-17» в 1972 году.
Нуджуд Меранси говорит, что постоянная инфраструктура появится на Луне в течение нескольких десятилетий
Но поскольку агентство планирует долгосрочное проживание на Луне, Меранси видит потенциал коммерческих возможностей.
«Один из самых больших вопросов, касающихся Луны, — это экономическое обоснование строительства постоянного жилья», — сказал Меранси у.
«В более долгосрочной перспективе некоторые вопросы сводятся к следующему: будем ли мы здесь заниматься добычей полезных ископаемых или чем-то прибыльным, и в этом случае коммерческая отрасль возьмет на себя ведущую роль, или это скорее платформа научного типа, такая как Антарктида? «
«Вот на что мы пытаемся ответить: что мы можем делать на Луне?» она продолжила. «Надеюсь, в течение следующих нескольких десятилетий мы увидим более постоянную коммерческую инфраструктуру, и это то, что мы называем устойчивой лунной эволюцией».
«Мы начинаем видеть туризм на низкой околоземной орбите. Возможности на данный момент безграничны, и это действительно зависит от того, насколько мы сможем сделать это доступным путем научно-технических исследований, чтобы бизнес-сообщество могло найти эти возможности. в будущем.»
Луна может быть похожа на антарктическую архитектуру
Меранси видит параллели между планами строительства сооружений на Луне и событиями, наблюдаемыми в суровых условиях Антарктиды.
Здания для ученых на полярном континенте начали появляться примерно в начале 20-го века в виде простых хижин, но после того, как Договор об Антарктике 1959 года провозгласил Антарктику континентом для исследований, страны начали строить свои собственные постоянные исследовательские центры по проекту архитекторов, в том числе в США. Станция Мак-Мёрдо.
«Антарктида, станция Мак-Мердо и все события, которые там происходят, — это то, чем я вижу нас в ближайшие пару десятилетий», — сказал Меранси.
«Ближайшая перспектива — это международные научные и технологические усилия, а в долгосрочной перспективе я надеюсь увидеть больше людей, путешествующих на Луну», — продолжила она.
«Прошли десятилетия, прежде чем в Антарктиде появилось постоянное жилье – именно такую схему застройки мы, вероятно, собираемся использовать».
Однако первые лунные сооружения вряд ли будут похожи на здания, которые мы привыкли видеть на Земле.
По словам Меранси, первыми будут разработаны герметичные марсоходы, в которых астронавты смогут жить и использовать их для исследования лунной поверхности.
Затем будут построены небольшие поселения по проектам, которые можно будет расширить до более крупных поселений.
«Слово «здания» вызывает в сознании людей многоэтажные конструкции – мы действительно ищем способы закрепиться с помощью небольших элементов, находящихся под давлением», – сказала она.
«Наша ближайшая цель — создать достаточную инфраструктуру для поддержки экипажа в течение 30 дней, что выглядит выполнимым в ближайшее десятилетие, а затем начать строить».
«Постоянное жилье, вероятно, еще далеко в будущем из-за проблем с поддержанием систем и уровней мощности во время лунных ночей, которые длятся много дней на южном полюсе и две недели на экваторе», — продолжил Меранси.
НАСА готовится отправить астронавтов обратно на Луну в 2027 году
Первые жилища, которые будут построены на Луне, скорее всего, будут иметь цилиндрическую форму, похожую на космические станции и ракеты, но по мере роста среды обитания могут добавляться надувные элементы.
«Цилиндры — лучшие конструкции для создания элементов, находящихся под давлением, поэтому вы смотрите на цилиндрические модули, с которыми мы знакомы, но строите шлюзы и устойчивые системы проживания экипажа — туалеты, кровати, гамаки и тому подобное», — сказал Меранси. .
«Со временем, по мере развертывания систем, мы надеемся, что сможем создавать более крупные системы, которые могут включать в себя надувные среды обитания, поскольку они дают вам большой объем при той же массе».
Меранси пояснил, что, хотя 3D-печать на месте предлагает некоторый потенциал для строительства на Луне, она вряд ли будет использоваться для модулей под давлением. Вместо этого его можно было использовать для изготовления посадочных площадок и защитных стен.
«Радиация — это проблема, поэтому вы можете использовать ее для создания защитных берм вокруг ваших мест обитания из лунного реголита», — сказала она.
«Вы можете создать защиту, чтобы, когда ракеты приземлятся, вы могли приземлить их ближе к вашим местам обитания, потому что у вас есть перерыв, чтобы предотвратить воздействие шлейфа от ударов камней о вашу среду обитания».
«Если оглянуться на Аполлона, то все было по-настоящему по-спартански»
По словам Меранси, многое из того, что построено на Луне, останется там. По этой причине она рассматривает устойчивость постоянных сооружений и их влияние на лунный ландшафт.
«Поскольку мы понимаем преимущества использования ресурсов на месте, будь то реголит или водяной лед, нужно ли нам создавать специальные зоны для защиты определенных территорий и, по сути, иметь национальные парки на Луне?» сказала она.
«Существует так много политических вопросов относительно того, что мы делаем по этой причине, и что значит быть устойчивым — это большой вопрос, который может охватывать множество аспектов, включая возможность продолжать посещение и сохранение определенных частей луна.»
Меранси надеется, что то, что будет построено на Луне, превзойдет лунные проекты прошлых миссий, выйдет за рамки просто функционального и будет иметь элемент красоты.
«Если вы оглянетесь назад на «Аполлон», то увидите, что все было по-настоящему спартански – функциональность превосходила любой аспект дизайна», – сказал Меранси.
«Мы работаем над тем, как сделать вещи функциональными, но поскольку мы хотим, чтобы они были устойчивыми и долговечными, нам нужно больше комфорта для экипажа ради их психологической пользы», — продолжила она.
«Мы очень ограничены в том, что доставляется на Луну, и у нас есть проблемы с производительностью — каждый килограмм, который добавляется к транспортному средству, забирает кислород или воду, которые могли бы быть доставлены, поэтому проблема производительности является важным фактором при проектировании», — добавил Меранси. .
«Мне бы хотелось дойти до того, что добавление функций для красоты может быть гораздо более важным фактором».
недавно поговорил с экспертами в области космической архитектуры, которые используют свой земной опыт для проектирования сред обитания в рамках подготовки к возвращению НАСА на Луну.
Изображения любезно предоставлены НАСА.
в глубине
Если вам нравится читать интервью, мнения и статьи Dezeen, подпишитесь на Dezeen In Depth. Этот информационный бюллетень, рассылаемый в последнюю пятницу каждого месяца, предоставляет единственное место, где можно прочитать об историях дизайна и архитектуры, стоящих за заголовками.
