Река Чхонге, известная как Чхонгечхон (청계천) на корейском языке, протекает на восток через сердце Сеула, проходя через 13 кварталов в четырех районах столицы Южной Кореи. На протяжении всей своей истории ручей играл разные роли в городе, пока в 1970-х годах его не покрыли надземной автомагистралью. Более 30 лет эта природная артерия оставалась скрытой. Только в 2003 году городское правительство запустило проект реставрации, чтобы реинтегрировать этот городской водный путь в городскую ткань, оживить местную экономику и возродить историю и культуру района. Усилия по возрождению возглавила компания Mikyoung Kim Design. После завершения проекта в 2005 году он быстро стал одной из самых посещаемых туристических достопримечательностей Сеула. Более того, он стал центром обширных городских исследований, и многие исследования дали положительную оценку его влиянию на городской, экономический и экологический контекст Сеула.
Историческое значение ручья можно разделить на 3 основных этапа: первый относится к династии Чосон в 14 веке. В этот период Сеул стал столицей Кореи, и ручей играл важную роль в качестве источника воды и дренажной системы для его жителей. Второй этап наступил в 1960-х годах после Корейской войны. Эта эпоха была отмечена трущобами, которые располагались вдоль его длины, используя ручей в качестве сточных вод и вызывая серьезные проблемы с загрязнением. Эта ситуация уступила место третьему этапу, когда бетон был залит через ручей, чтобы построить дорогу шириной 50 метров, которая протянулась примерно на 6,0 км. Наконец, в 1976 году над этой дорогой было построено эстакаду, чтобы облегчить проблемы с движением в столице страны, превращающейся из послевоенной нищеты в современный промышленный центр.
Несмотря на этот прогресс, покрытие ручья стоило значительных экологических издержек. Городское планирование Сеула в середине 20-го века было сосредоточено на экономическом росте и в значительной степени игнорировало экологические последствия изоляции естественного водного пути. К концу 20-го века ручей Чхонъе стал центром экологических проблем Сеула. В 1980-х годах возникли опасения относительно растущих рисков для здоровья из-за загрязненной воды под дорогой, загрязнения воздуха, вызванного транспортом, и все более ухудшающейся устойчивости конструкции шоссе. Бетонное покрытие не только скрыло важную часть природного наследия города, но и ухудшило качество городской жизни для жителей. Недостаток открытого пространства, плохое качество воздуха и пробки на дорогах сделали этот район непривлекательным как для жителей, так и для предприятий.
К началу 2000-х годов городские власти осознали необходимость решения растущих экологических проблем, связанных с засыпанным ручьем. Возник вопрос: как можно оживить этот городской водный путь в городе, где теперь доминируют бетон и автомобили?
Вот почему в 2003 году Сеул приступил к амбициозному проекту по восстановлению ручья Чонге в рамках более широкой инициативы по обновлению города. Целью было не просто раскрытие ручья; это была преднамеренная попытка восстановить водный путь, восстановить связь города с его экологическим и историческим наследием и способствовать устойчивому развитию города. 27-месячный проект включал в себя повторное раскрытие ручья солнечному свету путем сноса бетонной дороги и шоссе над ним. Позднее начались усилия по восстановлению качества воды, потока и экологии района на протяжении примерно 5,84 км.
Из-за высокопроницаемой почвы первоначальный ручей Чонге был сезонным водным путем, который текал только во время дождя. Следовательно, подача воды в него для обеспечения постоянного потока была одним из самых спорных вопросов. Из-за этого обе стороны ручья были проницаемы, чтобы вода не просачивалась в почву ниже. Для получения воды было решено поставлять ежедневное количество в 12 000 кубических метров воды, что обеспечивало среднюю глубину 40 см. Недавно внедренная система очистки получала часть воды из реки Хан, расположенной в 15 км, в то время как остальная часть поступала из подземных вод, забираемых из туннелей метро с помощью электрических насосов.
Другой ключевой целью было восстановление прибрежной экосистемы ручья, имея в виду земли вдоль берегов рек или водоемов, которые поддерживают различные формы жизни и обеспечивают критические функции экосистемы. Для этого городу пришлось искать эталонные участки с похожей топографией и растительностью, как Чхонъе. Из-за высокой индустриализации Южной Кореи было сложно найти нетронутые участки, которые могли бы служить примерами. Проектировщикам пришлось рассмотреть ручьи Ёнсу и Юдонг в качестве эталонов для оценки их характеристик, оба находятся более чем в 100 км от ручья Чхонъе. Это послужило основой для создания профилей растительности, которые будут использоваться для пересадки местных видов в этом районе.
Усилия по созданию постоянного потока воды плюс восстановление местной растительности были дополнены архитектурным дизайном, демонстрирующим извилистость и широкие пешеходные дорожки, которые способствовали ходьбе и служили также выставочными пространствами. Несмотря на общие положительные эффекты инициативы, она не была одобрена всеми. Многие до сих пор избегают использовать термин «ренатурализация» в отношении ручья, поскольку некоторые люди считают этот проект искусственной городской набережной, а не экологически восстановленным ручьем. Несмотря на это, к 2020 году исследования уже показали, что после восстановительной обработки видовое богатство в целом увеличилось. В ручье уже обитало 260 видов растений, 20 видов рыб, 10 видов амфибий и рептилий и 33 вида птиц, все новые для этого района. В то же время количество видов насекомых в этом районе увеличилось на 35%.
Что касается строительства и землепользования, то оба показали ускоренный рост после завершения проекта. Исследования показывают, что к 2006 году, всего через год после завершения проекта, арендная плата за офисы вблизи ручья выросла на 13%, в то время как цены на землю в районах реконструкции выросли от 35 до 80%. Наряду с этими изменениями, за 5 лет с момента открытия проекта землепользование сместилось с преимущественно промышленного на офисы, коммерческие, гостиничные и образовательные учреждения.
В социальном плане возрожденный ручей стал популярным общественным пространством как для жителей, так и для туристов. Линейный дизайн парка ручья предлагает спокойную среду для прогулок, отдыха и релаксации, служа естественным убежищем в центре шумного мегаполиса. Проект также оказал положительное влияние на психическое здоровье и благополучие жителей, увеличив доступ к зеленым зонам и поощряя занятия на свежем воздухе.
Хотя проект подвергся критике за высокие затраты и первоначальное перемещение некоторых предприятий, он также продемонстрировал значительные долгосрочные выгоды. Cheongye Stream служит примером устойчивого городского возрождения, иллюстрируя сложности, связанные с балансированием городского развития с экологическими целями. Поскольку города по всему миру сталкиваются с аналогичными проблемами, проект Cheongye Stream дает ценную информацию о том, как городской прогресс может осуществляться наряду с экологической устойчивостью, реинтегрируя городскую инфраструктуру в городскую ткань и подчеркивая положительные эффекты создания пространства для воды и влажных экосистем в городской среде.
Эта статья является частью серии под названием AD Narratives, в которой мы делимся историей, стоящей за выбранным проектом, погружаясь в его особенности. Каждый месяц мы изучаем новые конструкции со всего мира, освещая их историю и то, как они появились. Мы также общаемся с архитекторами, строителями и сообществом, стремясь подчеркнуть их личный опыт. Как всегда, в мы высоко ценим вклад наших читателей. Если вы считаете, что нам следует представить определенный проект, отправьте свои предложения.
Эта статья является частью раздела Topics: Outdoors and the Built Environment. Каждый месяц мы подробно изучаем тему с помощью статей, интервью, новостей и архитектурных проектов. Мы приглашаем вас узнать больше о наших разделах . И, как всегда, в мы приветствуем вклад наших читателей; если вы хотите представить статью или проект, свяжитесь с нами.
