Строительство ангара эйма / Смик Фишер Архитектен - Изображение 1 из 20

Строительство ангара дирижабля / Смик Фишер Архитектен - Внешняя фотография

Строительство ангара дирижаба уже является исключительным мероприятием, представляющим ряд проблем. Тем не менее, проектирование ангара в соответствии с принципами устойчивости добавляет слой сложности, поскольку он является не только домом для дирижабля «Тео» и других будущих дирижаблей, но и многофункциональный зал мероприятий для до 1500 человек. Цели в области устойчивого развития были четко определены с самого начала, что предписывает использование возобновляемых и утилизируемых материалов. В результате проект достиг сертификации DGNB Gold, наиболее важного ярлыка для устойчивости развития в Германии.

Строительство ангара дирижабля / Смик Фишер Архитектен - Внешняя фотографияСтроительство замены эфирных ангар / Смик Фишер Архитектен - Изображение 16 из 20Строительство замены эфирных ангар / Смик Фишер Архитектен - Изображение 3 из 20

Современная переосмысление — Ангар дирижабля уже давно был определяющей достопримечательностью и важной частью истории Мюльхейма и Дер Рур. Новый ангар напрямую отражает отличительную форму своих предшественников, но с современным прикосновением. Внешний дизайн оснащен полностью переработанным алюминиевым фасадом. Прекрасные вертикальные линии фасада стоящего шва подчеркивают форму здания, создавая различные взаимодействия света и тени в течение дня. Функция и эстетика сливаются в скульптурную, почти абстрактную архитектуру.

Строительство ангара дирижабля / Смик Фишер Архитектен - Изображение 4 из 20

Гомогенная форма здания прерывается полосой окон на западной стороне. Стеклянный разрыв добавляет ощущение легкости и прозрачности, предлагая обширные виды на аэродром и башню. Теплая деревянная конструкция внутри контрастирует с прохладной внешностью, подчеркивая гостеприимную атмосферу интерьера. Полностью закрытая восточная сторона ангара вступает в свои собственные, когда ворота открываются. Массивные ворота, весом 72 тонны каждый, раскрываются, как театральный занавес, создавая внушительный ансамбль при открытом. Каждая дверь охватывает 400 м², а четыре двигателя 60 кВт обеспечивают крутящий момент, чтобы переместить их всего за три минуты, предлагая драматическую рамку для прибытия или отъезда дирижабля.

Строительство ангара дирижабля / Смик Фишер Архитектен - Изображение 8 из 20Строительство ангара на воздушном корабле / Smyk Fischer Architekten - изображение 17 из 20Строительство ангара дирижабля / Смик Фишер Архитектен - Внешняя фотография

Инновация как выражение ответственности — измерение 90 х 42 метра, размер ангара сопоставим с футбольным полем. Его самая высокая точка достигает 26 метров, с валовым объемом 71 000 м³. Помимо впечатляющих измерений, ангар демонстрирует технические и структурные инновации. Примечательно, что древесина использовалась в качестве основного материала для опорной структуры и соединений. Структура состоит из 557 тонн древесины из немецких лесов, расположенных в дизайне древесины. 15 рамки с двумя шестернами простираются на 42 метра. Гирды фермы были построены с использованием чистых древесных соединений. Были использованы соединительные панели из ламинированных шпоновых пиломатериалов, соединенных с лиственными дюбелями. Структура крыши, изготовленная из широкоформатных ламинированных лесных панелей, служит как конструкционное усиление, так и обеспечивает звук и теплоизоляцию.

Строительство ангара дирижабля / Смик Фишер Архитектен - Внешняя фотография

Круговое здание и экономия CO2 — оригинальные основы были раздавлены и переработаны на месте, чтобы служить основой для нового пола ангара. Новая видимая плита пола изготовлена ​​из переработанных бетонных плит с близлежащей строительной площадки, минимизируя транспортные выбросы. Благодаря тщательному выбору материала и повторному использованию было сохранено 156 тонн CO2. Этот проект плавно сочетает в себе инженерную, архитектуру и устойчивость. Он представляет собой слияние инноваций и экологической ответственности, устанавливая ориентир для региона.

Строительство ангара дирижабля / Смик Фишер Архитектен - Изображение 15 из 20

Leave a Reply