Этот проект стремится разработать прототип для разработки кабин с низким воздействием на сложные и удаленные сайты. Заимствовав концептуальные стратегии из метаболической архитектуры 1960 -х годов, это предложение использует язык надстройки и модулей для обеспечения адаптации с течением времени. Признавая огромные инвестиции и воздействие удаленного развития на окружающую среду, стратегия использует долгосрочное мышление, позволяя структуре оставаться актуальной во многих поколениях и владельцах.
Проект расположен на отдаленном острове в Салиш -море, примерно в 70 милях к северу от Сиэтла, штат Вашингтон. Расположенный на краю местной пихты и мадроне, участок определяется крутой топографией и южными видами на острова Сан -Хуан. Сложный доступ к участку и желание сохранить наклонную естественную оценку привели к схеме, которая приостанавливает основные живые корпуса над участком, среди навеса дерева. Этот подход позволяет вернуть наземную плоскость обратно на естественную флору и фауну острова. Дикие овцы и оленя регулярно пасают этот склон холма и часто могут быть замечены, проходящие под кабиной.
Дизайн был проинформирован по трем принципам:
Слегка касаясь земли, расположенной на крутом склоне холма, проект охватывает левитация, а не раскопки в качестве общей стратегии. Экзоскелет ритмичной стали договаривается о наклонной топографии, устанавливая занятой плоскости, парящий над землей. Вертикальность стальных рамок ссылается на окружающие стволы деревьев, смешивая и перерывы в лес.
Адаптируемость во времени-представленная как 200-летняя суперструктура, стальная рама действует как внешняя якоря, независимая от тепловых корпусов из дерева или «модулей». Поскольку пассажиры и космические потребности меняются с течением времени, независимые системы позволяют реконфигурации модулей в стальной раме. Внутренние пространства соединяются с щедрыми наружными палубами, расширяя и сокращают жилые пространства в течение сезонов.
Уменьшение потребления — строительство менее обусловленного пространства является настоящим героем в истории потребления энергии. Пространства циркуляции для кабины 868 SF происходят на улице, уменьшая количество внутреннего пространства для состояния при установлении ежедневной связи между пользователями и естественными элементами сайта. Обширный выступ на юге Темпери на полуденное солнце, обеспечивая круглогодичную защиту от атмосферных воздействий на открытые жилые помещения.
Потребности в энергии, которые нельзя решить с помощью пассивных средств, компенсируются скромным фотоэлектрическим массивом 3,6 кВт, который был правильным размером для текущей нагрузки пассажира. Инфраструктура расширения для фотоэлектрической системы была внедрена в начальной конструкции, ожидая, что графики занятости будут развиваться во времени.
