Архитектурная студия Urb планирует превратить 64-километровую транспортную артерию в Дубае в «самую зеленую автомагистраль в мире», спроектированную как ответ эмирата на Хай-Лайн в Нью-Йорке.
Green Spine заменит шоссе шейха Мохаммада бин Заида, также известное как E311, на то, что Урб называет «самой зеленой автомагистралью в мире».
Urb опубликовал визуальные изображения Green Spine в Дубае
На дороге будет высажено более миллиона деревьев, а борьба с автомобильной гегемонией будет осуществляться за счет предоставления местным жителям и туристам пешеходных дорожек и трамвайной системы на солнечных батареях.
По словам студии, цель проекта — повысить доступность городского ландшафта Дубая, одновременно улучшив качество воздуха и способствуя охлаждению города.
В рамках этого предложения крупная дорога может превратиться в удобный для пешеходов ландшафт.
«Dubai Green Spine — это не только транспорт; это преобразование городской функциональности, превращение города в более удобный для жизни и ориентированный на человека город», — заявил генеральный директор Urb Бахараш Бахериан.
«Это бросает вызов общепринятым нормам инфраструктуры, доказывая, что наши улицы могут сделать больше, чем просто облегчить автомобильное движение; они могут значительно улучшить качество жизни», — добавил Бахериан.
«Этот проект является примером того, какое глубокое влияние продуманное, комплексное городское планирование может оказать на здоровье и жизненную силу города».
Протяженность дороги составит 64 км, в нее войдут велосипедные маршруты.
Благодаря предложению Green Spine Дубай станет последним городом, который разработает свою версию легендарного Хай-Лайна — надземного общественного парка на бывшей железнодорожной линии в Нью-Йорке, спроектированного Field Operations совместно с Diller Scofidio + Renfro.
В Лондоне Field Operations также работает над версией Кэмдена совместно с vPPR Architects, а в Сеуле MVRDV создала «деревню растений» на участке шоссе 1970-х годов, предназначенном для сноса.
Хотя точные сроки реализации 64-километрового ландшафта пока не определены, планы разрабатываются в рамках Генерального плана развития Дубая до 2040 года.
Генеральный план направлен на улучшение качества жизни горожан в ожидании прогнозируемого роста населения города почти до восьми миллионов в течение следующих двух десятилетий.
Также будут здания с общественными удобствами.
Планы Green Spine в первую очередь направлены на создание надземных и наземных парков и дорожек, доступных как для пешеходов, так и для велосипедистов.
Урб отметил, что это соответствует одной из целей Генерального плана развития Дубая до 2040 года, который заключается в превращении эмирата в город 20-минутной доступности, что означает, что жители смогут получить доступ к основным удобствам в пределах 20 минут ходьбы от своего дома.
Как показано на изображениях, пешеходные дорожки и парки будут обсажены множеством местных растений и цветов, а также более чем миллионом деревьев в целях повышения биоразнообразия.
Большое внимание в проекте уделяется созданию трамвайной системы, которая будет получать электроэнергию от большой солнечной электростанции, построенной в рамках проекта, которая также будет обеспечивать электроэнергией 130 000 домов в Дубае.
Частью проекта является трамвай на солнечных батареях.
На участке протяженностью 64 километра также будет построено несколько зданий, в которых разместятся коммерческие, культурные, развлекательные и образовательные объекты для горожан.
Среди них будут игровые площадки, участки и спортивные сооружения, в попытке предоставить пространства для взаимодействия местных сообществ. Текущее предложение также включает системы для управления транспортным потоком и использованием энергии с помощью интеллектуальных технологий.
Цель проекта — сделать городской ландшафт Дубая «более ориентированным на человека».
«Принятие более ориентированного на человека подхода означает отдачу приоритета людям и зеленым зонам, а не автомобилям», — заключил Бахериан.
«Dubai Green Spine находится в авангарде этих изменений, преобразуя городские пространства в яркие, здоровые среды, которые служат легкими и артериями города», — продолжил он.
«Эта инициатива продвигает устойчивые виды транспорта и общественные зоны вместо традиционных дорог, на которых доминируют автомобили, тем самым повышая качество городской жизни. Мы не просто улучшаем мобильность; мы создаем среду, в которой люди процветают».
В другом месте Дубая, Urb также разработал предложение для The Loop — крытой автомагистрали для велосипедистов и пешеходов, которая будет опоясывать Дубай. Она воплощает в себе те же цели, что и Green Spine.
«The Loop стремится сделать Дубай городом с самой высокой степенью транспортной доступности на планете, как для пеших, так и для велосипедных прогулок», — заявил генеральный директор Urb Бахараш Бахериан.
Автор рендеров — Urb.
